继2017年中国汽车整体市场增长率大幅下滑后，2018年至今，颓势依旧。尽管各大车企纷纷使出“杀手锏”，企图力挽狂澜，但依旧无法荣归昔日辉煌。百车歹势之下，皮卡细分市场却逆势而上，2017-2018年，国内皮卡销量同比增长率均在10%以上，以足以傲视群雄的战绩，让车企看到了继SUV后的下一个风口。
皮卡销量大幅稳增，并非偶然。2018年初至今，皮卡试点进城，与反光条、喷漆说再见等解禁利好消息不断释放，再加上用户对高品质皮卡的需求逐渐增长，以及车企对产品的不断升级，多重刺激加持下，今年1-9月，国内主流皮卡累计销售320254辆，同比增长12.3%，在整个汽车市场中表现相当抢眼。
参照海外，国内皮卡市场潜力无限。据统计，在相对成熟的美国、澳洲市场，皮卡市场份额均超过15%，而我们的邻居泰国，皮卡的市占率高达42%。反观国内，皮卡市场份额不足整个汽车市场的2%。如果皮卡解禁，未来10年，中国或将成为全球最大的皮卡市场。如此巨大的市场空间，对于解禁趋势明显的中国皮卡来说，谁先抓住机遇抢占市场，谁就会分得最大的利益蛋糕。
风口浪尖之前，长城皮卡暗涌中率先亮出利剑
面对如此巨大的潜在市场，谁敢第一个拔剑？事实证明，是长城皮卡。
9月28日，长城皮卡新战略发布，剑指世界前三。
为什么是长城？几组数据证明非长城不可！
长城皮卡20年蝉联国内、出口销量第一，市占率30%以上，远销100多个国家和地区，全球车主超140万，它的发展创造了中国汽车的传奇。根据最新销量数据显示，长城皮卡以1-9月份销量97826辆，9月份总销量13340辆，环比增长29%的成绩稳居国内皮卡品牌销量首位。市占率超34%，单月销量破万，对于中国皮卡而言，长城是绝对的龙头老大。
此次亮剑，长城四大举措彰显其行业内绝无仅有的前瞻性和魄力。
一、品牌独立化运作。长城皮卡正式成为独立品类品牌，与HAVAL、WEY、欧拉一起支撑起长城汽车的专业品牌矩阵。
二、世界前三终极目标。长城皮卡的愿景是：做中国皮卡第一品牌，打造中国民生第一车，最终成就世界前三的皮卡品牌！
三、“六星战略”发布。从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展等六方面全面发力。
四、首款互联网皮卡风骏7亮相。新战略及3年“5+N”款产品布局后的首款产品亮相，开启皮卡3.0时代。
基于对行业未来发展方向的前瞻性预测，体系力建设的优势、行业老大的责任以及不同阶段目标，长城皮卡的一系列举措，将进一步拉大长城皮卡在全行业的竞争优势，推进中国皮卡走向世界。
“六星战略”，加速推动皮卡行业变革
独立化运作和目标远景，作为长城皮卡面对新机遇时挺身担当，无需过多赘述。我们应该把目光更多地放在“长城皮卡如何实现世界前三的目标上”。
“世界前三”不是一蹴而就，它要靠无数个短期小目标的达成逐步实现。长城皮卡提出的第一个小目标即向行业记录发起挑战——到2020年，长城皮卡年销量冲击20万台。
为此，长城皮卡制定了中长期战略规划——“六星战略”，从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力，推进行业变革、创新，逐步实现最终目标。
首先，南北布局。在保持保定工厂优势同时，长城重金打造国内生产皮卡最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”——重庆工厂，投产全新平台的大皮卡，进一步丰富产品品类，扩充客群，拉大与竞品之间产品代际差距，形成压倒性优势。
其次，产品领先。未来 3 年，长城皮卡将向市场投放“5+N”款全新产品，率先挺进“多用途、电动化、网联化、定制化”的皮卡 3.0 时代。
第三，无忧服务。长城皮卡将推出选车、购车、用车和同行全程无忧的车主服务，进一步履行行业服务典范精神。
第四，“5+e”渠道。打通线上、线下购车通道，建立“5+e”销售渠道，为客户提供更便捷的购车通路。
第五，多元化营销。针对目前日益衍生的个性化需求车主，长城提供定制化的产品和对应的销售服务模式定制化服务，满足不同消费需求人群同时提升产品丰富性，打造属于中国的皮卡文化。
其六，164 海外战略。“1”指一个目标——巩固海外中国皮卡领军品牌地位；“6”是海外六大市场规划格局——巩固欧洲、澳洲、南美的市场地位，开拓东南亚、中东、北非等市场区域；“4”是指 4 个领先，即产品、销量、品牌和服务四项领先。
“六星战略”作为长城皮卡实现世界前三皮卡的第一个大动作，可谓诚意十足，不仅建立制造高端皮卡的重庆工厂，对于未来皮卡的发展也做出了目标明确的布局规划，将眼光放在未来，与世界皮卡同步。
如果说“六星战略”是国产皮卡通往未来时代的大门，那么“风骏7”就是这把开启门锁的钥匙。
首款互联网皮卡风骏7开启皮卡新时代
中国皮卡正处于2.0向3.0的过渡时期，产品亟待升级。作为中国皮卡的老大哥，长城皮卡的每一步都被行业作为未来发展的风向标。即将上市的风骏7，作为中国首款互联网皮卡，是长城皮卡战略发布后的第一款产品，也是3年“5+N”款产品规划的第一款重磅产品，它的诞生代表着未来皮卡的发展趋势，是中国皮卡开启皮卡新时代大门的钥匙。
风骏7主要是面向需求升级的多用途用户，主打中高端皮卡市场。作为新时代皮卡的开创者，它的四大核心功能不仅是与时俱进的，也可以说是超前的。
核心一，乘用化、SUV化。基于对多用途用户的研究，风骏7的内外造型在兼具功能用途基础上，与SUV造型设计一脉相承，甚至高于同价位SUV水平。
核心二，智能化、网联化。智能网联系统是风骏7的核心卖点，代表着未来皮卡的新方向。针对多用途用户，风骏7打造智能出行服务，搭载了科大讯飞全新的语音交互技术，实现一“语”到位的便利；在线音乐、网络电台等视听信息服务，在线天气、酒店、航班、电影、火车、违章查询等智能生活服务，以及在线停车场、洗车店、4S店、加油站等便捷汽车服务，都让出行更智能、便捷。
核心三，冠军品质，安全标杆。制造标准严苛，车架1000小时盐雾检验，高强度的梯形车架框架结构，钢板弹簧20万次试验，车身空腔喷蜡技术等；同级别最高安全标准，拥有6个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、碰撞自动断油、主/被动安全等，打造立体化安全空间。
核心四，国际化。20年来，长城皮卡始终坚持与国际顶级配套商合作，风骏7的设计及品质标准，符合欧盟等国家相关法规要求，是面向国际的中国皮卡。
作为面向3.0时代的第一款车型，风骏7以互联网技术武装自己，为中国皮卡新时代的到来，打响了漂亮的第一枪。
据悉，未来长城皮卡还将推出电动版、多用途改装版等车型。瞭望更远的未来，“自动化、智能化”的4.0时代皮卡，“多空间驾驶”的5.0时代皮卡，都将出现在国人的日常生活中，并与世界主流皮卡直面竞争。